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上海昌浦重工机械有限公司

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随着社会经济的不断发展，港口货物运输逐渐走向机械化 ，不再是传统的浪费人力物力的方式。机械运输主要是通过电能的消耗来带动机械的运转
，可以提高港口货物运输的效率 。然而，在今天的港口运作中存在许多问题
。一般港口带会以运输量的承载能力来考虑。载重量低、货物重会影响港口带式输送机的使用寿命 。在这个过程中 ，如果运输的货物较少
，甚至中途出现空的负载，那么能耗就会大大增加
。港口带式输送机在计算能耗时 ，主要以带式货物的运输量来衡量，减载或空载的现象就像“小马拉大车”——耗能多但运的货物少。此外
，港口带式输送机的运输效率还会受到带宽 、堆垛机和现场使用的取料机的影响 。如果没有相互匹配的合理性，带式输送机就会出现前面提到的减载和空负载的现象。因为能源是有限的 ，因此
，在任何工业发展和生产中，都要遵循节约能源的原则 ，港口运输也是如此
。然而
，港口使用中的能源浪费现象已经违背了社会发展的原则。因此，有必要调整带式输送机的工作状态 ，实现不断优化和节能
，以促进港口的良性发展 。

港口作为货物运输的主要港口，是三大运输之一
。从运输量来看 ，比公路运输和空运输多得多
，可以用于住宅运输。港口运输货物投入机械化运输后，主要利用带式输送机实现货物运输 。虽然节省了大量人力 ，但是使用带式输送机消耗了大量电能，运输效率还是相当可观的
。随着社会经济的不断发展
，能源短缺的问题越来越严重，但是带式输送机的能耗巨大 ，特别是当带式输送机的运输效率较低时
，会直接增加能耗。因此，要升级港口机型 ，达到节能的目的
，就要从皮带物料流量控制
、自动流量控制技术、多电机驱动等几个方面进行优化 。

为了提高运行中的节能性，需要调节送入皮带的货物和材料的流量
。由于带式输送机在使用过程中经常出现减载和空现象 ，在这种情况下带式输送机的能耗会大大增加。其主要原因是送入皮带的货物流量缺乏均匀性和连续性
，这也导致货物流量的稳定性降低 。据专家分析，港口带式输送机如果能保证货物分布均匀 ，物流连续性强
，平均物流越顺畅，那么每吨输送机的电耗就越少 ，带式输送机的运输效率就越高，带式输送机的节能性就越能体现出来
。相反
，每吨输送机的耗电量越多，带式输送机的运输效率越低 ，运行的带式输送机能耗越高。

因此
，在带式输送机工作过程中，需要充分调动场地和堆垛机 ，合理设计它们的分配位置
，保证带式输送机运输物料流的均匀性和连续性，从而提高港口带式输送机的效率 ，达到节能优化的目的 。

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