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港口作为货物运输的主要港口,是三大运输之一。从运输量来看 ,比公路运输和空运输多得多,可以用于住宅运输。港口运输货物投入机械化运输后,主要利用带式输送机实现货物运输 。虽然节省了大量人力 ,但是使用带式输送机消耗了大量电能,运输效率还是相当可观的。随着社会经济的不断发展,能源短缺的问题越来越严重,但是带式输送机的能耗巨大 ,特别是当带式输送机的运输效率较低时,会直接增加能耗。因此,要升级港口机型 ,达到节能的目的,就要从皮带物料流量控制、自动流量控制技术、多电机驱动等几个方面进行优化 。
为了提高运行中的节能性,需要调节送入皮带的货物和材料的流量。由于带式输送机在使用过程中经常出现减载和空现象 ,在这种情况下带式输送机的能耗会大大增加。其主要原因是送入皮带的货物流量缺乏均匀性和连续性,这也导致货物流量的稳定性降低 。据专家分析,港口带式输送机如果能保证货物分布均匀 ,物流连续性强,平均物流越顺畅,那么每吨输送机的电耗就越少 ,带式输送机的运输效率就越高,带式输送机的节能性就越能体现出来。相反,每吨输送机的耗电量越多,带式输送机的运输效率越低 ,运行的带式输送机能耗越高。
因此,在带式输送机工作过程中,需要充分调动场地和堆垛机 ,合理设计它们的分配位置,保证带式输送机运输物料流的均匀性和连续性,从而提高港口带式输送机的效率 ,达到节能优化的目的 。
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